|
||||||
Ny flytting? Hva vil fremtiden bringe? Forbud mot eksport av antikviteter
Det kom som en stor overraskelse
at stevnen på skipet hadde de fineste utskjæringer. Noe slikt
hadde ingen sett siden vikingtiden. For å hindre at treverket tørket
og sprakk, ble stevnen kledd inn og holdt fuktig med våt mose og strie. |
|
DET STORE EVENTYRET I NORSK ARKEOLOGI | ||||
|
Dette er en
kort presentasjon av utstillingen ”Osebergfunnet 100 år – det store
eventyret i norsk arkeologi”. Utstillingen åpner 2. mai 2004 i Vikingskipshuset. Starten
på det hele
|
||||||
|
|
|
|||||
| Hvert eneste stykke ble dampet og presset tilbake til opprinnelig form, og skipet ble bygget opp stykke for stykke. |
Det store puslespillet
|
|||||
| Fra restaureringsverkstedet. På bordet ligger de preparerte sledestykkene ferdige til restaurering. I bakgrunnen ser vi en annen av sledene og en av sengehestene. |
|
|||||
|
Vikingskipshuset ble bygget i etapper over 26 år.
Osebergskipet på vei til havnen, her på den nåværende Rådhusplassen.
Osebergskipet føres over på en lekter for sin siste sjøreise over til Bygdøy.
Osebergskipet fremme ved Vikingskipshuset. |
Vikingskipshuset på Bygdøy Gustafson arbeidet derfor for et nybygg som skulle huse alle de tre vikingskipsfunnene. Etter en lang diskusjon om plasseringen av bygget, ble det vedtatt å bygge et vikingskipsmuseum på Bygdøy. Arnstein Arneberg vant arkitektkonkurransen i 1914 med et utkast som, ifølge Gustafsons ønske, også skulle dekke Oldsaksamlingens behov for større og mer tidsriktige lokaler. Den første verdenskrig raste, og museumsplanene ble lagt på is. I 1915 døde professor Gustafson. Den første fløyen av Vikingskipshuset, Osebergfløyen, ble reist for statelige midler i 1926-1927. I 1930 klarte Professor Brøgger å få reist fløyene for Gokstad-og Tuneskipet og sentraltårnet. Det har imidlertid aldri vært penger til en fullstendig ferdigstillelse av arkitekt Arnebergs museumsbygg.
Osebergskipets siste ferd?
|
|||||
| Ny flytting? Hva vil fremtiden bringe? Vikingskipshuset er Norges mest besøkte museum med nærmere 450 000 gjester i året. Det store antall besøkende, ønsket om bedre publikumsfasiliteter og økte krav til sikkerhet for gjenstandene, er årsaken til at det gjennom mange år har vært arbeidet med planer for en omfattende modernisering av bygningen. Både Oldsaksamlingen og Vikingskipshuset er nå en del av Universitetets kulturhistoriske museer. På Statsbudsjettet for 2004 er planene om et nytt kulturhistorisk museum i Bjørvika i Oslo for første gang ført opp. En komité nedsatt av Universitetet i Oslo har foreslått at Vikingskipsfunnene skal følge med i det nye museet i Bjørvika. Men flere har reist spørsmål ved om skipene og de svært skjøre alun-preparerte gjenstandene tåler påkjenningen som en slik flytting vil medføre. Diskusjonen for og imot går høyt. Hvilken risiko er vi villige til å akseptere? Det er ønsket at det nye Universitetets kulturhistoriske museer skal åpne i 2011. Da feirer Universitetet i Oslo 200-års jubileum. Ett er sikkert: Den endelige beslutningen om hvorvidt vikingskipsfunnene skal følge med inn i et nytt kulturhistorisk museum må tas snart. |
||||||
| http://www.ukm.uio.no/bjorvika/ | ||||||
| Webdesign: Karoly Buday | Forbud
mot eksport av antikviteter Funnet og utgravningen av Oseberghaugen var en direkte årsak til at Norge allerede i 1904 fikk en lov som forbød eksport av antikviteter. I 1903 var grunneier og gårdbruker Knut Rom eier av Osebergskipet og de øvrige gjenstandene i gravhaugen. Det var forventet at han ville tilby oldsakene til Staten for innløsning, men slik bestemmelsene var, kunne eieren med full rett selge funnene til hvem han ville. Det vakte stor oppsikt at nasjonale klenodier hadde så lav rettsbeskyttelse. Utgravningen ble avsluttet uten at Staten og Knut Rom var kommet til enighet om funnets skjebne. Saken ble til slutt løst ved at godseier Fritz Treschow sjenerøst kjøpte hele funnet for 12000 kroner og forærte det til Staten. Like etter ble loven om forbud mot eksport av antikviteter vedtatt. |
|||||